炒股经验,联通招募边缘计算产品供应商 2019相关边缘计算概念股精选

联通招募边缘计算产品供应商2019相关边缘计算概念股票精选编辑与您一起学习

中国联通几天前宣布,计划公开招聘边缘计算产品供应商。符合要求的供应商及其产品将被投放到电子商城的“公开市场”。集团公司和各级公司将自主购买放在电子商城范围内的产品。边缘计算跨越多个领域,涉及网络。

中国联通几天前宣布,计划公开招聘边缘计算产品供应商。符合要求的供应商及其产品将被放在电子商城的“公开市场”上。集团公司和各级公司将在电子商城放置的产品范围内独立采购。

边缘计算跨越多个领域,涉及网络连接、数据聚合、芯片、传感器和工业应用等多个产业链角色。根据国际数据中心的统计,到2020年,将有超过500亿台终端和设备连接到网络,其中50%以上的数据需要在网络边缘进行分析、处理和存储。边缘计算市场是显而易见的。此外,边缘计算和5G互为补充,5G的加速也将促进边缘计算的大规模部署。边际计算产业的发展已经进入了一个重要的机遇时期。

相关概念股主要包括网景科技、中科创达、日海智能等。

[2019-04-10]网景技术副总裁董力(300017):边缘计算的发展给CDN企业带来了新的要求

网景科技(300017)副总裁董力在4月10日举行的2019亚太CDN峰会上表示,未来五年,边缘计算将爆发重大技术创新,解决100亿甚至1000亿数量级的网络设备问题,加速物联网的登陆。随着新应用和新场景的出现,CDN企业对在应用端附近提供以计算为主、网络为辅的边缘计算服务也有了更高的要求。

咨询研究机构的数据也支持这一点。Juniper Research的最新研究显示,到2023年,物联网将有460亿活跃的工业连接。欧洲边缘计算联盟(ECCE)预测,边缘处理的数据量将继续快速增长。到2025年,企业生成的75%的数据将在数据中心或云之外创建和处理。

市场研究机构维基邦(Wikibon)的统计数据也显示,将云计算与边缘计算相结合的成本仅为单独使用云计算的36%。成本优势也是将边缘计算推向中心阶段的一个重要原因。

董力透露,网景科技也在积极推动边缘计算业务。

根据网景科技2018年度报告,2019年,公司将继续推进“边缘计算支撑平台”建设。随着分布式CDN节点在全球的部署和边缘计算网络的逐步建立,公司将不断开放和加强其计算能力,将计算、存储、安全、应用处理等能力推向边缘,发展边缘计算服务能力,并为工业增长提供基于边缘的基础设施能力、应用服务和行业解决方案。

信达证券表示,该公司依靠分布在世界各地的CDN节点,逐步构建边缘计算网络,开发边缘计算服务能力,并为细分行业提供基于边缘的基础设施能力、应用服务和行业解决方案。2018年11月,网景科技与中国联通成立合资公司“云智能”科技有限公司,注册资金5亿元,主要提供CDN和CDN相关的安全和边缘计算服务。该公司已成功从CDN进入边缘计算领域,并与运营商合作,以抓住市场机遇。这有望在未来打开公司的长期增长空间。

至于传统的CDN服务,董力表示,随着5G技术的普及和超高视频等行业的推广,CDN市场将继续保持相对快速的增长,主要是由于

该公司2018年的业绩出现了显著逆转,盈利能力显著提高。公司发布2018年快报:收入同比增长26.13%,母公司净利润达到1.62亿元,同比增长108.14%,收入面保持平稳增长,利润面走出业绩低谷,出现大幅逆转。同时,2018年公司整体毛利率提高约4个百分点,公司整体盈利能力明显提升。我们认为智能终端软件和智能硬件毛利率的增加可能是主要贡献,潜在原因可能是智能视觉、人工智能和其他技术应用的增加带来的产品/服务价值的增加。与此同时,智能硬件将在2017年专注于消费产品,导致严重的市场分割、高度定制化和低毛利率。在该公司的智能硬件于2018年转向工业产品后,其盈利能力显著提高。

政策市场共同推进,智能驾驶行业2019年的落地正逐步加快。1)政策:2018年1月,国家发展和改革委员会发布了智能汽车顶级设计计划,明确要求到2020年中国智能汽车的比例应超过50%。2018年12月25日,工业和信息化部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,进一步要求到2020年,新车驾驶辅助系统(L2)的装载率应达到30%以上,网络化车载信息服务终端的新车组装率应达到60%以上。然而,易于查看的数据显示,2017年中国智能汽车的普及率仅为32%。2)ABB等传统汽车公司和互联网制造商已经加快推出L3及以上自动驾驶量产计划,登陆时间集中在2020-2021年。根据这一计算,我们认为智能驾驶领域的相关企业将在2019-2020年满足订单的集中发布期。

围绕Kanzi构建智能汽车商业生态系统,该公司的产品极具竞争力。我们认为,随着汽车智能化的进程,智能驾驶舱是一个不可或缺的重要环节。与此同时,在未来“软件定义汽车”的趋势下,软件制造商在其中的产业地位不断上升。目前,公司已结合自己的智能终端操作系统技术——Righw Stock Exchange,以正佳三维开发技术公司的智能视觉技术为第一步,形成了一个完整的智能驾驶舱生态平台。今天,美国股票市场的产品竞争非常激烈。与此同时,在客户方面,公司通过广泛收购爱普生、惠驰科技和Rightware等高品质汽车产业链公司,与30多家世界知名汽车公司和一级供应商建立了稳定的合作关系。未来,该公司的汽车业务有望直接受益于大周期汽车智能的开启。

商业模式升级后,公司的智能车业务毛利率有望继续提高。与智能手机业务按项目收取开发费的传统盈利模式相比,该公司的汽车业务未来将采用许可证(软件开发费)和提成相结合的方式。在特许权使用费模式下,产品服务将根据汽车厂安装的汽车数量收费,边际成本低,毛利率高。未来,公司将逐步完成智能驾驶舱解决方案的产品布局,形成以Kanzi为核心的强大产品竞争力。在新的商业模式下,公司智能车业务的毛利率预计将随着公司产品的销量继续增长。2018年上半年,公司汽车业务实现营业总收入1.1亿元,同比增长93%。不包括Rightware贡献的3800万元人民币的总收入,该公司的智能汽车业务产生了6900万元人民币的内部收入,同比增长150%。该公司的智能汽车业务已进入高速增长期。

利润预测:我们预计公司2019年至2020年的收入分别为19.11亿英镑和25.34亿英镑,同比分别增长30%和32.5%。据估计,母亲的净利润将分别为2.34亿英镑和3.18亿英镑,同比分别增长44%和36.1%。每股收益分别为0.58元/0.79元

保持“超重”评级,并将目标价格提高至30.10元(1.5元,5.2%)。日海智能绩效快报显示,公司2018年总营业收入为47.66亿元(59.41%),归属于上市公司股东的净利润为1.55亿元(51.44%),基本符合市场预期。基于业绩公告和公司产品战略升级的长期积极结果,我们下调了2018年利润预测,上调了2020年业绩预测,预计2018-2020年每股收益分别为0.50(-0.15元)、0.86元和1.23(0.07元)。参照可比估值和经济增加值估值孰低原则,2019年估值为35倍,目标价格为30.10元。

由于5G建设进程的加快,物联网行业有望爆发。5G是所有事物相互联系的关键。2020年发布的5R17标准的核心是物联网。随着三大运营商2019年投资计划的公布,5G建设周期已经结束,商业计划的进度持续超出预期。作为5G时代最重要的应用场景,物联网产业有着巨大的市场空间,其爆发指日可待。

以新的智能城市解决方案为轴心,整合公司基于云的中间件优势,利用万亿级市场。根据工业和信息化部的计划,到2020年,中国物联网的规模将超过1.5万亿元,M2M的连接数量将超过17亿元。日海智能自从收购了核心通信、龙商技术和艾拉股份后,已经形成了基于云的中间件产品模型。布局的时机使得该公司在中国物联网市场的地位不可替代。2018年,公司将以新智慧城市解决方案为轴心,强化和提升商业模式,实现在上海、延安、北京等城市的销售。它将成为未来持续推动公司成长的重要力量。

风险警告。并购的协同效应没有达到预期,公司的传统业务加速下滑。

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